'Hubo negligencia del IDU', Guido y Miguel Nule

Miguel y Guido Nule

Los rostros de los hermanos Guido y Miguel Nule y de su primo Manuel denotan preocupación y cansancio. Los dueños del grupo empresarial Nule están en el ojo del huracán por cuenta de los retrasos que su empresa Transvial ha tenido en la construcción de un tramo de la troncal de TransMilenio, en la calle 26 de Bogotá y en varios de sus proyectos en todo el país. CAMBIO habló con ellos para que respondieran, además, por la demora en el pago de un controvertido crédito que la Dirección Nacional de Estupefacientes les hizo en 2006.

CAMBIO: ¿A qué se debieron  los retrasos de la obra de TransMilenio en la calle 26 en lo que corresponde con su empresa?

Guido Nule: Hemos desarrollado las obras de acuerdo con lo que el mismo IDU nos ha permitido. En alguna parte de ese tramo los diseños se han atrasado por decisiones que van en contravía del proyecto. En ningún momento hemos abandonado la obra. De hecho, hay más de 350 personas trabajando en el tramo.

Pero hasta hace poco no había gente en los tramos, como lo denunció CAMBIO...

Miguel Nule: Es sencillo: no se puede intervenir en sitios donde no se han entregado los diseños. Tenemos documentos que constatan que los diseños los entregó el IDU seis o siete meses después del plazo previsto. Nosotros tenemos la razón jurídica, y eso no admite discusión. Además, hay diseños que no se han entregado y no hay aprobación por parte del Acueducto y de otras entidades, y allí no se puede intervenir. Sería irresponsable que, con el propósito de satisfacer los caprichos de un funcionario, hagamos intervenciones que luego se tengan que demoler y caer en sobrecostos.

¿O sea que, según ustedes, el único responsable es el IDU?

MN: 150 por ciento. Nosotros firmamos un contrato que debía tener todos los diseños el día de la iniciación de la obra y el IDU no los tuvo. Eso no lo estamos anunciando nosotros, lo han anunciado los concejales y lo dijo el Contralor de Bogotá.

¿Qué tiempo es  el  atraso de la obra?

MN: Siete u ocho meses.

El  IDU ha dicho que el tema de los diseños se superó hace mucho tiempo y que aún así las obras permanecen paradas...

GN: No puede pretender el IDU, que entregó a destiempo los diseños, que nosotros incurramos en unos costos por negligencia de ellos. Eso es injusto.

Expertos dicen que cuando se abre un frente de obra es porque ya está prácticamente todo listo y aquí no ocurrió eso...

GN: Nosotros contratamos la construcción de 7,8 kilómetros y no la construcción de tramos de 200 metros. No tiene lógica financiera ni económica presentar 300 obreros cuando solo se necesitan 20 para intervenir parte de la obra. El número de obreros que hay hoy es el necesario para intervenir los sitios que nos han entregado.

Si el problema de la 26  está en el tramo cercano al Concejo, ¿por qué ustedes han parado en otros puntos de la obra?

 GN: En este momento se trabaja en todos los puntos en donde tenemos habilitado trabajar. El tema del tramo del Concejo está detenido por dos o tres cosas, entre ellas, por el asunto de unos predios. Además ese tramo necesita unas obras de manejo de aguas que requieren unos trabajos especiales y si no tenemos los predios listos de nada sirve hacer un trabajo que no se podrá terminar.

¿Ese problema se advirtió desde el principio?

GN: El IDU debió verlo desde el comienzo y no fue capaz de solucionarlo.

Pero ustedes como contratistas también habrían tenido que ver eso...

GN: Le respondo de esta manera. Teniendo en cuenta las demoras del IDU hemos iniciado un proceso de desequilibrio económico de más de 69.000 millones de pesos.

¿Cómo van a reclamar indemnización si, supuestamente, ustedes son los responsables del atraso de las obras?

MN: Es muy diferente la situación real a la que ha transmitido el IDU. Tenemos claro que los atrasos de la 26 no son por los contratistas, sino por culpa de esa entidad. Gran parte de la iliquidez que hemos tenido ha sido causada por ese desequilibrio económico.

Por primera vez hablan de iliquidez, ¿están ilíquidos? 

GN: El tema nuestro hoy es la necesidad de reestructurar créditos. No es que la empresa requiera más dinero. Lo que quiero decir es que en el mundo de la construcción no siempre se cumplen los cronogramas por diferentes cosas, como demoras en permisos o compra de un predio. Entonces, si yo tengo un crédito a tres o cuatro años y la obra se demora, se atrasan los trabajos, y si se atrasan los trabajos también la facturación y los pagos. Y eso ha generado una situación de iliquidez.   

¿Cuánta plata necesitan para reactivar la obra?

GN: La obra no está detenida. Todos los negocios están andando. Voy en contra de lo que ayer manifestó el Contralor, que decía que teníamos tres y cuatro meses que no pagábamos nómina. Lo invito a que compruebe eso.

¿Entonces, en qué consiste la iliquidez?

GN: En una gran cantidad de activos que se necesitan vender o negociar para poder generar nueva caja. Ya sea para atender los créditos o para poner en marcha las obras.

MN: Nuestros activos son de 750.000 millones de pesos y los pasivos suman 250.000 millones. Hablamos de 500.000 millones de patrimonio. La iliquidez es coyuntural. Estamos refinanciando créditos para hacer caja.

¿Qué va a pasar con la obra?

GN: Se están estableciendo unos arreglos para poder terminar la obra. Estamos convencidos de que si el IDU acepta las condiciones que hemos propuesto podemos terminarla.

¿A qué condiciones se refiere?

GN: Lo único que le puedo decir es que estamos adelantando unas mesas de negociación con la aseguradora, el contratista y el IDU.

El Contralor de Bogotá ha dicho que ustedes son una especie de 'pirámide',  de la que sacan dineros de una obra para meterla en otra y así cubrir la falta de fondos...

GN: Sería importante que el Contralor esclarezca sus afirmaciones. Tenemos negocios claros y activos importantes. Considero que estuvo mal informado y que no lo hizo de mala fe.

El Contralor se pregunta dónde está el dinero del anticipo entregado a ustedes para la obra de la 26...

GN: Él habló de 98.000 millones de pesos de anticipo, pero son  76.000 millones de pesos que están pagados y girados en contrataciones, nóminas e insumos para proyectos de construcción. Eso está ahí, está escrito, firmado y sustentado. De hecho, la misma interventoría firmó esos cheques.

Pero la interventoría realizó informes donde los descalifica a ustedes....

MN: ¿Por qué no lo hicieron hace dos años?

Sería porque la obra se paralizó.

MN: Eso no es verdad y la interventoría se quiere lavar las manos. En la obra se trabaja de la misma forma todo el tiempo.  La verdad de este tipo de situaciones solo se conocerá en los estrados judiciales.

Si ustedes tienen la razón, ¿por qué el IDU procesa 11 multas contra Transvial, su empresa?

GN: Tenemos una carta del IDU de enero 26 que dice que a la fecha solo se encuentra un proceso de multa en trámite contra la Unión Temporal, que no está en firme. Eso desmiente lo que en un principio dijo el IDU.

¿Cuál es la situación de la empresa con los bancos?

GN: Nosotros estamos en un momento de reestructuración tanto organizacional como financiera. El problema en todo este escándalo es que tienen muchísima más prensa los funcionarios que los contratistas.

¿Cuáles son sus responsabilidades en todo lo ocurrido?   

G.N: La responsabilidad nuestra fue haber aceptado una obra que no tenía todos los diseños, lo que nos obligó a hacer intervenciones pequeñas a lo largo del corredor que ocasionaron sobrecostos.

El IDU dice que ustedes incumplieron otro contrato para el mantenimiento de la malla vial de Bogotá. ¿Qué pasó?

GN: Es un contrato por 100.000 millones y hemos decidido cederlo.

¿Por qué?

MN: Al parecer, el IDU no quiere trabajar con nosotros.

Pero esa no es una razón convincente. ¿Hay problemas con ese contrato?

MN: Entiendo que hay problemas de ejecución. La obra va por debajo del 12% de lo previsto. Ha habido problemas técnicos que reconocemos y los estamos corrigiendo.

El Ministro de Ambiente dijo que ustedes tenían problemas con los contratos de los acueductos de Tocaima, Agua de Dios, Aracataca y Magangué.

GN: Con el contrato de Agua de Dios lo que pasó fue que en el desarrollo del proyecto nos tocó asumir los subsidios de los estratos 1 y 2, que por ley debe pagar el Estado. Eso nos ha reventado. Eso mismo ocurrió en los otros municipios y estamos buscando soluciones para que esas obras caminen.

El alcalde de Soacha dice que incumplieron en la obra Bogotá-Girardot en el tramo que pasa por ese municipio.

Esto hace parte de un solo contrato que es la obra Bogotá-Girardot. En el punto de Soacha la obra tiene atrasos por un problema de redes. Aun así la totalidad de la obra está adelantada en un 14% más de lo previsto.

Pasemos a otro campo. Ustedes hicieron un crédito con la Dirección Nacional de Estupefacientes de 28.000 millones de pesos. Han pagado 15.000 y han incumplido con el saldo. ¿Qué ha pasado con ese crédito?

GN: No es un crédito, es una inversión de la DNE que se canalizó a través de Fiduagraria. Una inversión que ha tenido una rentabilidad para el Gobierno de  10.500 millones de pesos.

¿Por qué no cumplen con la deuda?

GN: Porque decidimos pagar primero los intereses de esa inversión y ya hemos pagado el 90% de ella.

Pero, ¿por qué no se ha pagado el resto del dinero?

GN: Porque todos los ingresos que tenemos van para las obras, que son mucho más importantes, no dejando de ser importante lo de la DNE.

O sea que la DNE espere...

GN: Estamos buscando un arreglo bueno para las partes.

La DNE los demandó y si esta prospera será un problema para el Consorcio Bogotá-Fusa, que hizo el préstamo, y uno de sus socios es el alcalde de Barranquilla Alejandro Char...

GN: No conocemos esa demanda. No por escrito. El dinero que recibimos fue una inversión a través de Fiduagraria. Nuestra responsabilidad es con ella. Ahora bien, el señor Alejandro Char era empresario en su momento y cuando se dedica a la política sale del Consorcio Constructor.

¿Cuándo van a pagar la deuda?

MN: En los próximos días. Queremos conseguir los mayores recursos posibles para entregar ese dinero.

¿Es cierto que por estos escándalos les han cerrado las puertas?

GN: No nos han cerrado las puertas, pero sí se ha creado un poco de pánico y ha sido difícil convencer a quienes nos pueden dar una mano.

¿Ustedes pueden dormir tranquilos?

GN: Yo siempre duermo tranquilo porque creo en la solidez de nuestra empresa.