La troncal de la 26, a paso de tortuga

Fotos: Andrea moreno y Rodrigo Sepúlveda / Cambio

Vea un recorrido fotográfico por las obras a lo largo del día.

En enero de 2009, el alcalde de Bogotá Samuel Moreno anunció con bombos y platillos la iniciación de la fase III de TransMilenio y aseguró que las obras terminarían a finales de 2010. Un año después, la promesa de Moreno parece muy difícil de cumplir: en la 26 las obras avanzan a paso de tortuga. Para demostrarlo, el pasado viernes 15, entre las 7:00 a.m. y las 6:00 p.m., CAMBIO le hizo seguimiento fotográfico a los trabajos en dos tramos de la avenida -entre la carrera 19 y la transversal 76-. El resultado fue lamentable: pocos obreros, maquinaria sin uso y largas cuadras desoladas.

El asunto no es de poca monta, pues se trata del sector más importante del proyecto porque incluye el paso deprimido que comunicará la 26 con las avenidas de Las Américas y La Esperanza, y servirá de corredor para llegar a la Gobernación de Cundinamarca, la Embajada Americana y el Concejo de Bogotá. El tramo recorrido constituye el 70 por ciento de los 12,5 kilómetros que tendrá el ramal de la 26. Aldemar Cortés, subdirector de construcciones del IDU, dice que el tramo mencionado está a cargo de la Unión Temporal Transvial, del que hace parte el grupo Nule, y que ha tenido problemas financieros que le han impedido cumplir con el cronograma, y que el IDU ya le ha impuesto 11 multas. Pero sostiene que si el contratista obtiene recursos y desarrolla un plan de contingencia con trabajo las 24 horas, "las obras pueden avanzar". Por lo pronto las imágenes hablan por sí solas.

Calle 26 Carrera 24

Después de derribar el puente del Concejo, el contratista a cargo de este tramo no volvió a mostrar mayores resultados en la obra. El rezago salta a la vista.

Calle 26 Carrera 45

Los conductores que viajan de oriente a occidente tienen que soportar interminables trancones por cuenta de esta obra que lleva estancada más de dos meses.