Crece industria del fraude en expedición de pases

(Página 2 de 2)

Estas exigencias no han sido bien recibidas por Keystone.  "Me producen rabia y tristeza este tipo de requerimientos porque les hacen el juego a nuestros detractores y pretenden empañar la marca de mayor reconocimiento en Colombia", le dijo a CAMBIO el ingeniero Carlos Hernán Báez Torres, socio y fundador de Keystone Colombia y de la marca CRC, y quien mostró un certificado según el cual él es dealer o representante de AGX en Colombia, firma que expidió la declaración de cumplimiento de los equipos. La constancia fue expedida por José P. Coderque, quien firma como territy leader o director regional de AGX Products para América Latina. Está fechada el 7 de junio de 2006 pero no figura el lugar de procedencia ni la dirección de la compañía.

Rodolfo Martínez, quien realiza una investigación para su tesis de grado sobre sistemas de acreditación, descubrió irregularidades en la operación de los centros de reconocimiento y el pasado 10 de julio envió un derecho de petición al  director de Tránsito del Ministerio del Transporte en el que pone en duda la autenticidad de la constancia mencionada. Según él, de la existencia de AGX Products solo hay una huella en el registro de solicitantes de inscripción de marcas en la Dirección de Propiedad Industrial de Panamá y hasta hace dos semanas no había recibido aprobación.

Al mar de dudas que rodea a Keystone se suma una declaración de Sanidad Militar del Comando General de las Fuerzas Militares, que descalifica a la firma como proponente en una licitación para realizar exámenes de aptitud a personas interesadas en sacar salvoconductos para el porte de armas, con el argumento de que "el certificado aportado para acreditar las 100.000 pruebas a nombre de Keystone de Colombia S.A. al parecer no se ajusta a la realidad".

La  Superintendencia de Transporte le pidió hace menos de dos semanas al director de Certificación de Icontec, Álvaro Perdomo Burgos, explicar con base en qué el organismo le expidió a Keystone el certificado que le permitió ingresar al mercado hace dos años. 

Los "televisados"

Operadores de centros de reconocimiento consultados por CAMBIO, dicen que ahora la modalidad son los llamados "televisados" o el uso de fotos escaneadas y otros datos fraudulentos que hacen aparecer como "aptas" en el sistema de información del Ministerio de Transporte, a personas que no se han sometido a las pruebas obligatorias para obtener la licencia. Estos llegan mediante el uso fraudulento de las claves. "Esa es la razón por la que les exigimos a nuestros franquiciados que nos las entreguen", dice Báez, y asegura que es la única forma de proteger su marca.

Pero afiliados a la federación del gremio sostienen que el largo brazo de las mafias ha llegado al propio Ministerio, pues son sus expertos en informática las únicas personas, diferentes a los operadores, que conocen las claves. El ministro Andrés Uriel Gallego anunció una investigación interna para identificar a los funcionarios corruptos y aseguró que cuando concluya hará públicos los resultados.

Al Ministerio llegan diariamente no menos de 10 quejas sobre operadores de centros que resultan examinando personas de otras ciudades.

Por ejemplo, el de Pasto aparece examinando conductores de Mocoa, Leticia y hasta de Medellín. Aunque los centros con mayor capacidad pueden realizar 40 exámenes diarios, en promedio, en la base datos del Ministerio aparecen agregados otros tantos. Todo indica que se trata de "televisados".

Eso explica casos como el que denunció el pasado 12 de julio el noticiero de televisión Noticias Uno: el nombre  de Andrés Becerra, un joven cuadrapléjico de Buga, que obtuvo una licencia de conducción con una foto escaneada y el pago de 280.000 pesos a un tramitador, apareció en un listado de aptos que un centro de la empresa CRD envió al Ministerio.

A pesar de que en 2006 fue modificado el sistema de expedición de pases con la intención de acabar con las mafias que rodeaban la expedición de licencias, de nuevo parece confirmarse el principio según el cual "hecha la ley, hecha la trampa". Así, el interés público se ve afectado pues es previsible que crezca la inseguridad vial.

"NOS QUIEREN SACAR DEL MERCADO"
CARLOS BÁEZ - FRANCISCO AGUDELO
representantes de Keystone en Colombia

Los representantes de Keystone Colombia, los ingenieros Carlos Hernán Báez y Francisco Javier Agudelo, se defienden de las acusaciones contra su compañía.

CAMBIO. La firma Asde acusa a Keystone de haber falsificado una declaración de cumplimiento y haber clonado sus equipos

Representantes Su representante está resentido porque no le seguimos comprando equipos a Asde, porque no están en capacidad de transmitir información en línea como exigen las normas colombianas. Incluso aún hoy nos amenazan con demandarnos si no les compramos.

Asde sostiene que ustedes falsificaron una certificación de  ellos para acreditar la calidad de los equipos de Keystone. 

Es absurdo. Ellos no tienen por qué acreditar equipos de otra marca. Sería tanto como pedirle a Coca-Cola que acreditara a Pepsicola. AGX Productos, de la cual somos representantes en Colombia, ha desarrollado sus propios equipos y cualquiera puede verificar que son los más eficientes .

¿Dónde está la sede de AGX? ¿Por qué en el certificado no aparece ni lugar ni dirección? 

AGX tiene oficinas en Miami y en Panamá. Es usual que ciertos productores no den en sus comunicaciones internacionales mayores datos. Lo hacen para proteger a sus representantes en otros países.

¿Por qué les exigen a sus franquiciados que les entreguen las claves?

Es un mecanismo para proteger nuestra marca. Hemos detectado que algunos de ellos las usaron irregularmente para producir "televisados". Así que las precauciones no sobran porque el Ministerio de Transporte ha permitido por acción u omisión que los controles se debiliten. Antes había tres anillos con claves de seguridad y ahora solo hay uno.