Pocas garantías al invertir y trabas estatales para adjudicar obras frenan desarrollo vial del país

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A su juicio, los logros se obtienen, en parte, por la celeridad del Inco en la compra de predios y por la manera como están estructurados los contratos, que incluyen los estudios y diseños necesarios para que el contratista pueda ejecutar en el menor tiempo posible. "En vías de dobles calzadas, en Colombia ya están disponibles 554 kilómetros y la meta para este año es sumar 180 kilómetros más", anticipa Soto.

En medio de la discusión, otros hechos dejan entrever que es precisamente Chile el país que está en la mira de nuevos negocios para las empresas colombianas. Ese es el caso de Interconexión Eléctrica S.A., compañía que emprendió un ambicioso proceso de diversificación de su portafolio que incluye la participación en proyectos de infraestructura vial en el país austral. De cualquier manera, todo parece indicar que la materia de infraestructura sigue pendiente por parte del Gobierno.