A toda máquina

Foto: Joana Toro

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Todo esto ocurre a pesar de los atascos crecientes en las principales ciudades, del número en aumento de municipios que imponen restricciones al tránsito, de los huecos en la calle, de los peajes y del precio de la gasolina. La explicación, tal vez, la dio la semana pasada Manuel Rodríguez, un profesional bogotano que salía con su modelo cero kilómetros de un concesionario Chevrolet. "Es que -explicó- no hay como estrenar carro".

Las previsiones

Luego de cerrar 2006 con ventas récord de 201.637 vehículos, las perspectivas del sector siguen siendo positivas y las cuentas que hacen los empresarios del ramo van desde las más optimistas hasta las cautelosas. Para Noel Ardila de Distoyota, si el crecimiento mantuviera el ritmo de enero, la cifra total en 2007 podría superar las 260.000 unidades colocadas, que en opinión de este ejecutivo no es descabellada "porque hay un cierto atraso en el mercado". Por su parte, Andrés Aguirre, de Chrysler, tiene el pronóstico de unas 212.000 unidades, una cifra muy parecida a la que espera BMW. Aunque esas proyecciones superan en más del doble el promedio histórico reciente del país, palidecen frente a los más de 343.000 vehículos vendidos en Venezuela en 2006 o los casi 1,2 millones de México. En el país vecino el pasado enero fue también un mes record con 28.619 unidades colocadas, 40% por encima de las registradas un año atrás.